583系電車のページ

583系電車について・・・・・・昼間は座席車、夜は寝台車として利用できる画期的な車両として、１９６７年に５８１系が誕生。翌年には３電源方式の５８３系が誕生した。１９６７年１０月のダイヤ改正で夜間は「月光」として、昼間は「みどり」としてデビュー。４８１系を踏襲したシステムとし、車体は限界一杯のサイズで作られ、特に幅が広い寝台は好評であった。しかし、車内に寝台設備があるため重苦しく感じられること、向かい合わせの座席でリクライニングができないなど、の欠点もあり、使用区間が徐々に限定され、当初の目的であった「昼夜兼用」での運用は少なくなっていた。後年近郊型の４１９系や７１５系への改造も行われた。

走行写真

各形式

モハネ583　→　→　中間電動車。

モハネ582　→　→　パンタ付中間電動車。

クハネ581　→　→　先頭車。運転台の後位に機器室がある。

クハネ583　→　→　先頭車。

サハネ581　→　→　中間付随車。一部はサロネ581に改造。

サロ581　→　→　グリーン車。他の車両と同じ車体断面なので、車内が広い。

サシ581　→　→　食堂車。

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